Лучшая охлаждающая жидкость (тосол, антифриз)

В данном материале разбираемся, чем тосол отличается от антифриза, как не промахнуться при выборе охлаждающей жидкости для авто, а также – краткий обзор лучших охлаждающих жидкостей от различных производителей.

Охлаждающая жидкость (ОЖ) или антифриз выполняет функцию теплоносителя в процессе охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Среди современных водителей бытует два понятия: обширное «антифриз» и несколько презрительное и обывательское ‒ «тосол». Несмотря на вроде бы разные названия, по сути — это одна жидкость. Тосол – это антифриз советской эпохи, созданный для автомобилей ВАЗ по технологии органического синтеза. Он имеет ярко-синий цвет. Но так как в «своё время» не была оформлена лицензия на использование этого имени, название ушло в массы.

Как итог, в современной РФ «тосолом» называют практически любую охлаждающую жидкость отечественного производства. Такое название, впрочем, не стоит расценивать, как обозначение охлаждающей жидкости низкого качества. Как будет описано ниже, в качестве антифриза ключевую роль играет не стоимость не страна-производитель, а его химический состав. Который, в свою очередь, рассчитывается исходя из конкретных условий эксплуатации ТС.

Химические компоненты гидроксильной группы (-OH), на основе которых производится охлаждающая жидкость:

• этиленгликоль (чаще всего используется, как «базовый» компонент, бывают диэтиленгликоль и моноэтиленгликоль);
• глицерин (редко применяется);
• пропиленгликоль.

Старые, всем известные, ТОСОЛ-А40 и ТОСОЛ-А65 имели одинаковую «химическую базу», но отличались степенью концентрации элементов.

Классы антифризов

Цветовая классификация сегодня не может быть единственной основой для выбора антифриза, потому что её придерживаются, как правило, лишь европейские производители. Она предполагает окраску антифризов разного состава  в различные цвета.

• G11 – неорганические (этиленгликоль) охлаждающие жидкости зелёного и синего цветов;
• G12 – органические охлаждающие жидкости красного (розового, лилового) цвета;
• G13 – антифризы на основе пропиленгликоля для «более экологичных» и спортивных автомобилей.

Существуют классы антифризов G12+, G12++ (обычно красного цвета), характеризуемые более высокой экологичностью и стоимостью, и не содержащие силикаты, бораты, амины, фосфаты и нитриты. Они логично дороже стандартной G12 и рекомендуются к использованию в относительно новых автомобилях (с 2001 г. выпуска).

Рассмотрим классы охлаждающих жидкостей подробнее.

Особенности антифризов марки G11

• предполагается применение в двигателях, имеющих детали из меди, латуни;
• в качестве главного химического компонента имеют в составе этиленгликоль;
• характеризуются низким коэффициентом расширения при повышении температуры;
• как правило, зелёный цвет жидкости;
• антикоррозионные химические вещества (ингибиторы) являются обязательной составляющей, защищая внутренность мотора защитной плёнкой от разъедания;
• вещества против пенообразования и антикавитационные вещества – важные компоненты антифризов этого класса.
• рекомендуется заменять жидкость G11 раз в два-три года.

Важные качества антифризов марки G12

• предполагается применение для двигателей, состоящих из стали и алюминия (более новые модели автомобилей);
• G12 – это карбоксилатный органический антифриз;
• рекомендуется замена после 4-5 лет работы;
• применим для микроавтобусов, грузовиков и легковых авто;
• не капризен при сменах температур;
• сочетаем с моторами, которые наделены функциями интеркулера и турбированными;
• экономные (в плане расхода топлива);
• чаще всего, красного или розового тонов;
• содержат антикоррозийные и антипенные присадки.

Характеристики антифризов класса G13

• хладагенты этого класса в качестве химической основы имеют органический пропиленгликоль;
• высокоэкологичные вещества;
• дороже остальных видов антифризов;
• рекомендуются для спортивных авто и высоких скоростей (т.е. лучше «справляются» с отводом тепла от мотора);
• созданы в 2012 году, в РФ производятся в незначительном количестве;
• как правило, оранжевый или жёлтый цвет жидкости;
• содержат антикоррозийные силикаты;
• дороже G12+ и остальных антифризов;
• иногда изначально заливаются производителями дорогих марок автомобилей;
• разбавляются исключительно высококачественной дистиллированной водой (тоже недешёвой, и часто – от того же производителя);
• допускается смешивание с охлаждающими жидкостями марок G12, G12+, G12++.

Важно о присадках

Существуют силикатные, лобридные и карбоксилатные типы антикоррозийных присадок. Чтобы не вдаваться в детали, автолюбителю достаточно знать, что первые и вторые дороже; но смешивать ОЖ с разными присадками нельзя — могут возникнуть «конфликты» химических соединений, что приведет к потере свойств ОЖ в целом.

Как выбрать охлаждающую жидкость? Советы и рекомендации

Если вы заметили осадок в охлаждающей жидкости, либо она самопроизвольно поменяла цвет после долгого применения, её необходимо заменить.

Если качество жидкости осталось неизменным, но упал её уровень в расширительном бачке, антифриз нужно долить.

Если антифриз будете заливать в машину первый раз, обязательно уточните вопрос используемых в силовом агрегате металлов. Если там присутствуют цветные металлы, то выбор в пользу марки G11 очевиден. При этом смешивать с ОЖ других марок его будет нельзя.

Если вы не хотите усложнений работы двигателя, смешивайте только антифризы одного класса, учитывая ту ОЖ, которая уже залита (и рекомендована) производителем.

Советы по выбору антифриза: мифы и реальность

1. Считается, что важным отличием импортного антифриза от отечественного тосола (любого качества) часто является то, что антифриз реализуется в очень концентрированном виде, который применяется лишь в разбавленном виде. Охлаждающая же жидкость отечественного производства – готова к заливке в соответствующий резервуар. Однако это утверждение аксиомой не является и всегда рекомендуется читать инструкцию производителя на конкретной ёмкости.
2. Антикоррозионные добавки содержатся не во всех охлаждающих жидкостях, поэтому снова «читаем инструкцию». Они защищают сальники от разъедания и металл – от ржавчины.
3. Отечественные антифризы считаются неподходящими для иномарок, однако, как было сказано выше, всё зависит от химического состава охлаждающей жидкости и наличия в её составе определённых «присадок».
4. Цвет цветом, а обращать внимание на маркировку и химический состав антифриза при покупке ‒ куда надёжнее. Так, безсиликатная охлаждающая жидкость может смешиваться только с безсиликатной, иначе «коктейль» даст осадок или образует пену — что в обоих случаях для мотора противопоказано.
5. Антифризы с антикоррозионными ингибиторами рекомендуются для двигателей с деталями из цветных металлов.
6. Прислушивайтесь к рекомендациям производителя вашего авто относительно выбора охлаждающей жидкости.
7. Не ленитесь посмотреть сайты производителей, на которых показана оригинальная упаковка антифриза, чтобы обезопасить себя от траты денег на подделку, которая может повредить двигателю вашей машины.
8. Не смешивайте антифризы класса G11 с антифризами более высоких классов!
9. При допустимом смешивании охлаждающих жидкостей более высоких классов, например, G12++ и G13, необходимо чётко соблюдать пропорции смешивания, так как от этого будут меняться температуры кипения и замерзания охлаждающей жидкости.
10. Напомним ещё раз, что помимо марки ОЖ, обязательно читайте её состав: этиленгликоль смешивается с этиленгликолем, пропиленгликоль – с пропиленгликолем. Так меньше вероятность ошибиться при заливке антифриза.

Лучшие охлаждающие жидкости согласно отзывам пользователей 

Класс G11

SINTEC EURO G11

Отечественный силикатный антифриз, соответствующий ГОСТам. Характеризуется высокой стойкостью к морозам, высокой температурой кипения (в летнее время). Замена каждые 120 тыс. км. В составе нет аминов и нитритов. Исключает образование воздушных пробок. Создаёт антикоррозийную плёнку.

Химическая основа: гибридный, неорганический, с силикатными антикоррозийными присадками.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -40°C, зелёный цвет, готовый к применению (не разбавлять).

FELIX Prolonger -40

Весьма доступный ценник и официальные рекомендации к использованию от концерна VAG — в пределах группы G11, конечно. Если исключить вероятность приобретения подделки (что частое, увы, явление) — достойное приобретение по цене и характеристикам.

Химическая основа: гибридный, неорганический, с силикатными антикоррозийными присадками.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -40°C, зелёный цвет, готовый к применению (не разбавлять). Также кругологодичное использование с рекомендацией замены каждые 120 тысяч километров. Максимальная рабочая температура (кипения) — 109°C.

LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2000

Для разнообразия — концентрат антифриза от немецкой компании LIQUI MOLY. Жидкость синего цвета на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов. По своим ТТХ и экологическим показателям (не содержит в своём составе нитритов, аминов, фосфатов) рекомендуется многими мировыми производителями автомобилей.

По составу плавно «приближается» к G12 и может применяться в моторах с алюминиевыми элементами.

Т.к. концентрат требует не непосредственного «употребления», а предварительного разбавления дистиллированной водой, стоит вооружиться следующей подсказкой:

• 1:0,6 на -50°C
• 1:1 на -40°C
• 1:1,5 на -27°C
• 1:2 на -20°C

Перед заполнением, охлаждающую систему рекомендуют промыть Liqui Moly Kuhler-Reiniger (или ей аналогичной). Замена — раз в 2 года или по рекомендации автопроизводителя (по пробегу).

Класс G12

Антифриз SINTEC LUX G12

Отечественный карбоксилатный антифриз, с индексом допуска G12. Совместим с двигателями любых типов, не разрушает алюминиевые, пластиковые и резиновые детали. Подлежит замене каждые 5 лет или 75 тыс. км. Защищает двигатель от коррозии, предотвращает появление кавитационных пузырьков.

Химическая основа: карбоксилатный, органический.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -40°C, красный цвет, готовый к применению (не разбавлять). Как неоднократно отмечалось в статье выше, антифризы группы G12 «и старше» нельзя смешивать с силикатными антифризами группы G11.

Усовершенствованный и используемый на производстве (т.е. заливается в автомобили на уровне сборочного производства) продается под названием SINTEC LUX-ОЕМ G12. Срок службы в легковых авто — 5 лет (или 250 тыс. км), в грузовиках и автобусах — 10 000 моточасов (до 500 тыс. км), при охлаждении стационарных двигателей — до 25 тыс. моточасов.

Рекомендуется производителями не только российского, а и европейского, американского, азиатского автопрома для условий локальной эксплуатации.

Motul Inugel Optimal Ultra

Достаточно бюджетный концентрат французского производства на основе моноэтиленгликоля с органическими добавками. Экологичен: Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов, силикатов. А чтобы антифриз не пытались употреблять (химический состав получается сладковатым), вводятся горькие добавки.

В «чистом» виде концентрат использовать не рекомендуется — следует разбавлять дистиллированной водой в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (смотреть рекомендации на упаковке, максимум — 1:1). Как и в случае с концентратом Liqui Moly, производитель рекомендует предварительно промыть систему специальной жидкостью. Впрочем, конкретных указаний по выбору жидкости не даёт.

Химическая основа: карбоксилатный, органический.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37°C (максимум), оранжевый цвет, концентрат (требуется разбавить).

Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Этот концентрат относится уже к G12+. С ростом цены достаточно сильно возрастает и межсервисный интервал: объективно, немецкий производитель в принципе не регламентирует явную очередность замены антифриза в охлаждающей системе и предлагает это делать исключительно по рекомендациям автопроизводителя.

Концентрат KFS 2001 Plus для работы требует разбавления дистиллированной водой (пропорции традиционно указаны на упаковке), может быть разбавлен «младшими» антифризами G12, а в случае необходимости — с силикатными антифризами G11 (но исключительно имеющими допуск VW RL 774-C — они обычно синего цвета).

Химическая основа: карбоксилатный, органический.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -80°C (максимум), красный цвет, концентрат (требуется разбавить).

Класс G13

CoolStream G13

Высококачественный отечественный лобридный концентрат антифриза нового поколения, соответствующий европейскому допуску по классу G13, допуску VW TL-774J. Подходит для иномарок. Совместим с G12 и другими этиленгликолевыми антифризами. Подходит для деталей из алюминия. В продаже должен обязательно сопровождаться сертификатом качества, это исключает вероятность подделки.

Химическая основа: лобридный концентрат, органическая основа (этиленгликоль) + минеральные кремниевые и карбоновые ингибиторы.

Дополнительные характеристики: концентрат антифриза – подлежит разбавлению; красный/фиолетовый цвет, не содержит нитрины, амины, фосфаты и бораты.

Плюсы:

• недорогой;
• не перегревается двигатель;
• российские производители заливают его в автомобили концерна VAG;
• качество;
• температура кипения – свыше 170°C;
• длительный срок использования;
• высокие антипенные, антикавитационные свойства;
• хорошо смазывает и защищает двигатель.

Минусы:

• не отмечены.

Mannol Hightec Antifreeze AG13 Concentrate

Mannol Hightec Antifreeze AG13 – концентрат на моноэтиленгликолевой основе, предназначенный для круглогодичного использования в любых современных системах охлаждения. Предохраняет от коррозии и накипи. Не вспенивается, нейтрален к прокладкам и шлангам. Придает достаточные противокоррозионные свойства уже при концентрации от 20%.

Срок службы: 3 года.

Химическая основа: лобридный концентрат, органическая основа (этиленгликоль) + минеральные кремниевые и карбоновые ингибиторы.

Дополнительные характеристики: концентрат антифриза – подлежит разбавлению; фиолетовый цвет, не содержит нитрины, амины, фосфаты и бораты.

Фирменные решения от известных автопроизводителей

1. VOLKSWAGEN G13

Концентрат антифриза лобридный (органический, с кремниевыми присадками). Обладает повышенным ресурсом пользования, антипенной защитой и высокими антикоррозийными свойствами. Очищает двигатель от накипи и улучшает его работу. Высокоэкологичный.

Химическая основа: этиленгликоль, лобридные присадки.

Дополнительные характеристики:  индекс допуска VAG: G-13, стандарт VW TL-774J, фиолетовый цвет, выдерживает температуру -40°С; разводится с дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Стоимость от: 575 рублей.

2. Антифриз Renault Glaceol RX Type D

Концентрат антифриза карбоксилатный – профессиональный хладагент нового поколения. Предотвращает коррозию алюминия и чугуна, а также медно-алюминиевых сплавов. Рекомендован для Renault и Nissan. Производитель предостерегает от подделок.

Химическая основа: органический, этиленгликоль + карбоксилатные присадки.

Дополнительные характеристики: допуск ‒ Renault 41-01-001/-S Type, G-11, зелёный цвет, разбавлять водой в соотношении 50%/50%.

Стоимость от: 398 рублей.

3. Nissan L248 Premix

Антифриз, выдерживающий температуру -38°C; предотвращающий коррозию метала; не портящий резину; секретный состав особых присадок от производителя.

Химическая основа: этиленгликоль + присадки.

Дополнительные характеристики: готов к применению, не надо растворять; зелёного цвета; можно заливать в радиатор охлаждения после покупки.

Стоимость от: 380 рублей.

4. TOYOTA Long Life Coolant Concentrated

Концентрат антифриза, оригинальный. Не разрушает пластик, резину, цветные металлы. Обладает высокой теплоёмкостью и теплопроводностью.

Химическая основа: этиленгликол + активные присадки.

Дополнительные характеристики: G12, красный (розовый) цвет.

Стоимость от: 491 руб.

5. Ford Super Plus Premium

Карбоксилатный, готовый к применению, антифриз. Ford не применяет силикаты, нитриты, нитраты, бораты. Ингибиторы коррозии предотвращают процессы разрушений металла, скапливаясь в тех местах двигателя, где есть незначительные элементы коррозии. Обеспечивает очистку радиатора, насоса, помпы и блока цилиндров от загрязнений.

Химическая основа: этиленгликоль, карбоксилатные присадки.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37°C; фиолетовый цвет.

Стоимость от: 263 руб.

6. HYUNDAI Long Life Coolant

Концентрат антифриза карбоксилатный, класса G-11 – жидкость заводской заливки в авто марок Hyundai и KIA. Производитель утверждает, что при разведении данного вещества в воде в пропорции 2:1 (где 2 ‒ это антифриз), будет обеспечена очень низкая температура кристаллизации, равная -52°С. В любом случае, вещество отвечает низким температурам российских зим.

Химическая основа: этиленгликоль, карбоксилатные присадки.

Дополнительные характеристики: температура замерзания концентрата -37°C; G-11, зелёный цвет,

Стоимость от: 851 руб.

7. Mazda Long Life Coolant

Оригинальный, готовый к применению гибридный антифриз от производителя Mazda. Высокие антикоррозийные свойства, устойчивость к перепадам температур, надёжность и продление жизни двигателя – всё это гарантирует производитель данной ОЖ, предназначенной для бензиновых и дизельных двигателей.

Химическая основа: этиленгликоль.

Дополнительные характеристики: зелёный цвет, G11.

Стоимость от: 1625 руб.

8. Mercedes-Benz Антифриз

Гибридный концентрат антифриза от ведущего мирового автопроизводителя. Предполагает пользование 4-5 лет без дозаливки. Рекомендуется проверять уровень жидкости при высоких летних температурах. Желательно доливать только оригинальную жидкость от производителя, разведённую с дистиллированной водой.

Химическая основа: этиленгликоль.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37°C; G-11; допуск: MB 325.0; синий/голубой цвет.

Стоимость от: 1141 руб. (5 л).

9. Volvo Concentrated Coolant

Гибридный концентрат антифриза , разводится с дистиллированной водой в соотношении 1:1. Высококачественная охлаждающая жидкость с качеством, гарантированным многолетней практикой производителя Volvo.

Химическая основа: этиленгликоль.

Дополнительные характеристики: индекс допуска VAG: G-11; температура замерзания -37°C; синий/голубой цвет.

Стоимость от: 617 руб.

10. Mitsubishi Super Long Life Coolant 60

Карбоксилатный, готовый к применению, антифриз. Обеспечивает безотказность двигателя, обладает высокой очистительной способностью и защитой от коррозии. Не содержит нитритов и аминов. Отлично подходит для чугунных и алюминиевых цилиндров любых двигателей Mitsubishi.

Химическая основа: этиленгликоль, карбоксилатный.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37-40°C; зелёный цвет.

Стоимость от: 850 руб.

Подведем итоги

В нашем обзоре рассмотрены три торговых марки антифризов отечественного производства, хорошо себя зарекомендовавшие на российском рынке. Они соответствуют требованиям стандартов G11, G12 и G13, соответственно. SINTEC EURO G11 более подойдёт для подержанных автомобилей, с достаточно изношенными двигателями, имеющими латунные и медные элементы. Хорошая смазочная способность этой жидкости и её антикоррозийные качества, обеспеченные силикатными присадками, продлят жизнь старенькому, но прыткому двигателю вашей любимой машины.

Антифриз SINTEC LUX G12 обладает хорошими антикавитационными качествами. Его химический состав (органический, карбоксилатный) предполагает хорошую работу в двигателе из стали и алюминия. Категорически не рекомендуется доливать его в двигатель, в который ранее заливалась ОЖ класса G11.

CoolStream G13 – это этиленгликолевый лобридный концентрат нового поколения, отвечающий отечественным ГОСТам и международным стандартам. Рекомендуется для новых авто со спортивными качествами и резвым стилем вождения водителя.

Стоит отметить, что импортные производители предлагают как готовые к употреблению в автомобиле, так и в формате концентратов. При этом главное, на что стоит действительно обращать внимание при выборе — даже не страна производства тосола-антифриза, а рекомендуемый для конкретного автомобиля класс охлаждающей жидкости и её подлинность. При соблюдении предыдущих двух пунктов и правильном обращении с автомобилем практически любой антифриз Вас не подведет.

Таким образом, в настоящее время,  среди отечественных ОЖ есть жидкости, по качеству практически не уступающие импортным. Однако, стоимость моделей SINTEC LUX G12 и CoolStream G13 вполне сравнима со стоимостью некоторых импортных антифризов, также представленных в нашем обзоре.

Отзывы автолюбителей говорят о том, что «родного» антифриза, как правило, хватает на 3-4 года. Претензий к оригинальным брендам практически нет, и качество их отвечает международным стандартам и высоким экологическим требованиям.